Home ATV Naujienos Keturračiai – lyg Dievo rykštė (Šaltinis – www.lrytas.lt )
Keturračiai – lyg Dievo rykštė (Šaltinis – www.lrytas.lt )
Nesenai pasirodė straipsnis pavadinimų „Keturračiai – lyg Dievo rykštė“ (Šaltinis – www.lrytas.lt ) 
Siūlome susipažinti su jo ištrauką:

Kenčia nuo bendraminčių

Su keturračių vairuotojais kovoti tenka ne tik pavieniams netoli miškų įsikūrusiems gyventojams ar girininkams. Nuo taisyklių nesilaikančių erelių kenčia ir keturračių klubo „Kross“ vadovė Natalija Kitkovska.

Moteris nuosavame sklype Bajoruose yra įrengusi specialiai keturračiams pritaikytas trasas su kalniukais, duobėmis. N.Kitkovska siekia, kad keturračiai važinėtų tik ten, kur jiems įrengtos trasos.

„Tačiau keturračių vairuotojai nenori mokėti pinigų už pasivažinėjimus. Jiems įdomiau į mūsų trasas įsmukti nesusimokėjus. Jie turi ir kitokią pramogą – specialiai važinėja žmonėms po langais, juos erzina.

Jie laukia, kol gyventojai iškvies policiją, kad paskui nuo jos galėtų pabėgti. Juk policija per mišką lekiančio keturračio niekaip nepavys“, – piktinosi N.Kitkovska.

Nuo keturračius pamėgusių vandalų N.Kitkovskai yra tekę nukentėti ir pačiai.

„Esame dar ir ūkininkai. Keturratininkai važiuoja per mūsų ir kaimynų pasėlius. Kaimynai pyksta ant mūsų, nes mano, kad čia keturračiai iš mūsų klubo, nors taip tikrai nėra“, – apgailestavo N.Kitkovska.

„Kokio velnio keturračiams leidžiama važinėti miškais?

Jais net važinėti po miestą yra absurdas. Dieną, kai burzgia visi kartu – keturračiai ir automobiliai, gal ir nieko blogo. Bet vakare keturračiai sukelia didžiulį triukšmą.

Važiuodami žvyrkeliu jie kelia tokius dulkių debesis, kokių niekada nesukels paprasta mašina“, – sakė N.Kitkovska.

Sostinės savivaldybės Viešosios tvarkos skyriaus vedėjas Gintaras Tamošiūnas teigė, kad registruotiems keturračiams motociklams leidžiama važiuoti tais pačiais keliais, kuriais gali riedėti automobiliai. Žmonės, turintys neregistruotus keturračius, gali važinėti tik privačiuose sklypuose.

Už netinkamą elgesį keturračių vairuotojams gresia baudos nuo 50 iki 200 litų.

Tačiau pripažįstama, kad sulaikyti ir nubausti nelengva.

* * *

Būtini pažymėjimai

* 1983-iaisiais pirmąjį keturratį rinkai pristatė japonų gamintojas „Suzuki“. Keturračius vairavimo mėgėjai vertina dėl jų manevringumo ir galimybės važiuoti tokiose vietose, kur kelio prasiskinti negali kitos transporto priemonės.

* Keturračiai yra skirstomi į keturračius motociklus, lengvuosius keturračius motociklus ir savaeiges mašinas. Jie yra skirstomi pagal galingumą.

* Keturratis motociklas – keturratė motorinė transporto priemonė, kurios maksimalus greitis didesnis nei 45 kilometrai per valandą arba variklio darbo tūris didesnis kaip 50 kubinių centimetrų, o masė – per 400 kg.

* Norint vairuoti keturratį motociklą, būtina turėti B1 kategorijos vairuotojo pažymėjimą.

* Lengvasis keturratis motociklas – keturratė motorinė transporto priemonė, kurios eksploatacinė masė ne didesnė kaip 350 kg, didžiausias greitis ne didesnis kaip 45 kilometrai per valandą, o variklio darbo tūris ne didesnis kaip 50 kubinių centimetrų. Norint vairuoti tokią transporto priemonę, reikalingas AM kategorijos vairuotojo pažymėjimas.

* Savaeigė mašina – transporto priemonė, kurios variklis galingesnis negu 15 kilovatų. Vairuotojai privalo turėti SM kategorijos traktorininko pažymėjimą.

Iš savo pusės pridursime, kad siuntėme užklausą į susisiekimo ministeriją ir gavome atsakymą: 
„...Įstatymas ir Kelių eismo taisyklės reglamentuoja bendrąsias eismo dalyvių pareigas ir eismo tvarką automobilių keliais, t.y. keliais ir gatvėmis, naudojamomis viešajam eismui, todėl uždarose teritorijose, kur nevyksta viešasis eismas, pirmiau minimų teisės aktų nuostatos negalioja.“